说起菊花村公交车场

不少人都有到那儿乘车或转车的经历，

虽然回忆可能并不是那么美好，

但它也陪伴了昆明人33年，

在大家心目中的地位无法取代。

但它即将有一个新身份，

那就是昆明市综合交通国际枢纽项目，

在为它感到骄傲的同时，

条码君跟许多人一样觉得不舍，

但还是不得不说一句，

再见！菊花村公交车场！

你好，菊花村CBD！

两个月前，陪伴了昆明人33年的菊花村公交车场正式搬迁，未来，昆明市综合交通国际枢纽将在这里拔地而起，据说，功能外观都相当高大上。12月6日，《昆明市综合交通国际枢纽建设项目施工总承包招标公告》发布，这个建于年的车场将成为历史，迎来“高大上”综合交通枢纽的转身。

为昆明服务了33年的菊花村公交车场原址现在已经成了一片施工工地，这里即将建设的昆明市综合交通国际枢纽正在进行基坑支护工作，征地拆迁也已完成了98%的搬迁。

从正在进行的项目公开招标公告可以看到，昆明市综合交通国际枢纽计划用地亩，总建筑面积59万平方米。地铁4号线从项目东北侧经过，6号线从南侧经过，两条地铁线将在菊花村实现和公交车场的无缝衔接。

建成后，这里将是昆明第一个融合轨道、公交、出租、自行车、步行为一体的城市交通商业综合项目，也将和长水航空枢纽站、昆明南站城市综合交通枢纽一起，成为昆明国际交通枢纽站的组成部分。

昆明市综合交通国际枢纽建设项目施工总承包招标公告

面积

昆明市综合交通国际枢纽建设项目总用地面积约亩，净用地面积约亩。总建筑面积为平方米，其中，地上建筑平方米，地下建筑面积为平方米。

范围

项目南至东郊路和轨道6号线菊华综合枢纽站、东至现状昆明铁路（米轨）和二环东路海明河调蓄池、医院、北至金汁河、海明河及轨道四号线菊华站。

设施

项目主要由公交地下停车场、对外停车场、交通乘换中心、地下设备及地上商业裙房、高层办公楼、SOHO、酒店住宅（含回迁房）和相应的配套设施组成。

投资

总投资约49.5亿元，其中建安工程费约30亿元。

工期

暂定总工期36个月。其中A栋塔楼工期33个月，住宅部分工期18个月，商业部分工期15个月。

陪伴市民33年的菊花村公交车场

走过半个世纪的“东站”

位于官渡区的菊花村公交车场，其前身为地方国营昆明市公共汽车公司东站11路，追述其年龄，作为昆明公交最老的几条线路之一，

已经走过了半个世纪。

年东站成立时，仅有一个车队，当时11路归“东站行车站”统一管理调度，年东站分队后，11路划归东站二车队(11、12路)管理。

年昆明开始理顺所有车队称谓，“十二车队、十一车队”正式开始启用，年昆明公交二公司开始进驻，菊花村公交车站就此诞生了。

为什么它这么难以让人忘怀？因为在这里有很多第一次…昆明的第一批无人售票车从这里发车，昆明人坐上了无人售票公交车，这真的是一个划时代的符号。

无论是“东站”还是菊花村公交车场，那些它带给我们父母辈的改变，也在影响着我们这一代。

市民见证：最热闹时有多辆车

年，车场刚建好后，周围都还是农田，菊花村的村民还在种水稻、蔬菜，白天车场很热闹，晚上有些荒凉，刚开通只有5条线路，其中11路和12路是郊外线路，不少人进城都是从菊花村中转，小饭馆、小吃店的生意火爆。

商家看中了这里的人流量，便在旁边的农田上建盖了楼房，建了菊花村灯具市场，后来换成了昆明市最大的药材市场，随着发展，车场周围建成了机电市场，车场斜对面有昆明最便宜的菜市场，乘客总把这里的公交车塞得满满当当的，最鼎盛的时候，98路一天的人流量就有人次左右。

以前最流行的一句话就是“坐着11路上昆明”，在老昆明人的眼里，菊花村公交车场俨然成了一个地标。

如今，我们也同样期待，

期待不久的将来，

菊花村公交车场来个华丽变身，

成为未来的新地标！

记者：李晓雯朱虹光

部分内容整理自都市时报、昆明信息港、我爱昆明

编辑：一枚小板栗

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